蓝电E5，定位大7座SUV，性价比真高！

15级的SUV市场在国内汽车市场中，是竞争最残酷的细分领域，对于这个阵营里的SUV，在无法在控制成本的同时还得要做到面面俱到显然是不太可能的，那就只能从用户“既要、又要、还要”的苛刻需求出发，力求去满足用户更多的购车需求，而能够把“插混”、“7座”、“中型SUV”这些关键字集合在一起的车型，在国内市场中还真的是少见，而这个领域，在今天主角未来到之前，那也算是一个市场空白。相信看到这里，很多关注汽车市场的朋友应该已经猜到今天的主角是谁了，因为能够把这些标签集于一身，且还是15万预算就能够入手的车型，除了它没有别的车了，它就是蓝电E5。

背景

可能很多朋友对于蓝电E5这款车型并没有那么熟悉，甚至于蓝电这个品牌也有一点陌生，但要说另一个车企相信大家并不陌生，它就是赛力斯，作为一家创办于1986年，以新能源汽车为核心业务的科技型制造企业，早早就和华为合作推出的问界已经成长为新能源汽车领域的巨擎，问界M5、问界M7凭借出色的产品力表现，早已在国内新能源汽车市场站稳脚跟，而问界主打的是纯电以及增程混动新能源汽车市场，蓝电则是主打插电混动新能源汽车市场，两个品牌同根同源，但走的不是一样的技术路线，那么蓝电推出的首款蓝电E5会给我们带来什么样的表现呢？接下来我们就一起看看吧！

极致性价比——把7座混动SUV价格打到底

另外除了上面提及的优惠之外，为了打开市场局面，入手蓝电E5的同学，同时还可享受4000元基金的增换礼，以及至高6000元的金融贴息礼、三电终生免费质保、价值1888元的交车装饰大礼包、推荐购车500元现金或1000元购车抵用券等礼遇，还可在3种追加优惠中择一享受6000元追加基金、4000元追加贴息、价值2600元充电桩+5座免费升级7座的追加价值等福利，综合下来，用户购蓝电E5至高可享26000元综合优惠，如此大手笔，也智能让竞争对手胆寒了！

外观部分

前脸:蓝电E5的整体设计确实偏向简洁化的风格。由于它是一款插电混动车型，需要进气和散热，所以车辆设计了中网元素。大尺寸的U形中网与整个大灯相连，上方还有连接两个大灯的亮黑色装饰板。这样的设计使得中网的面积在视觉上得到延伸，增添了整个前脸的气势感。蓝电E5的前脸设计在保持简洁的同时，仍然展现出一定的气势。

为了增加前脸的层次感和精致感，蓝电E5的中网部分还采用了点阵式的镀铬装饰。这些点阵式的镀铬装饰元素进一步丰富了前脸的设计，为整体造型增添了一定的细节和层次感。这样的设计注重了前脸的细节处理，使得蓝电E5在外观上更加精致和有吸引力。

车标采用了全新的英文字母“E”字LOGO，通过九个圆点的艺术化排列呈现出独特的寓意，官方称之为万物互联的生态寓意。

蓝电E5的日间行车灯采用了贯穿式设计，这是目前非常流行的设计元素。这样的设计不仅时尚，而且在道路上更容易被其他车辆识别。同时，蓝电E5的大灯采用了方形设计，在内部造型上也非常用心。内侧加入透明元素，使整个车灯呈现立体化的效果，更加精致。外侧还加入了一条立体的蓝色装饰，增添了科技感。这些细节设计都让蓝电E5的前灯更加吸引人，并展现出现代化和精致的特点。

蓝电E5使用全LED式大灯设计，将远光灯和近光灯融为一体，并配备了透镜。相比于传统的反光碗式LED大灯，全LED设计在照明效果和聚光度方面都更出色。这种设计使得蓝电E5的大灯具备更强的照明性能，能够提供更好的视野和安全性。LED技术的应用还使得蓝电E5的前灯更加节能和耐用。

侧面:蓝电E5的车身侧面采用了硬朗的线条设计。从前大灯开始延伸出的一条平直的腰线贯穿整个车身，使得整体造型流畅而有力。同时，稍微上扬的腰线赋予了车辆向前俯冲的姿态。这样的设计不仅增加了蓝电E5的动感和运动感，还让车辆在视觉上更加具有冲击力和流线性。整体而言，这种流畅的线条设计为蓝电E5带来了一种时尚而硬朗的外观形象。

除了腰线之外，蓝电E5的车身侧面还设计了一条硬朗的线条，在门板下方延伸，进一步增加了整车侧面的层次感，并创造出更好的光影效果。此外，硬朗线条还被运用在轮眉等位置，让整个车身侧面充满了力量感。这样的设计细节不仅使蓝电E5在外观上更加精致和动感，还赋予了车辆一种强大而稳定的形象。

蓝电E5的轮眉设计采用了与车身同色的饰条，这一设计确实可以让整个车辆侧面呈现出更加整体的效果。与传统的黑色塑料装饰条相比，同色饰条的运用使得车辆外观更加一体化，并提升了车辆的精致感。这样的设计也常见于豪华车型，给予蓝电E5一种高级的视觉表现。总的来说，同色轮眉饰条的设计为蓝电E5增添了一份精致与豪华。

蓝电E5的轮毂采用了双色设计，其中银色部分采用了双五辐设计，远看有五角星的形状，呈现出一定的运动感。这样的设计为车辆增添了一份动感和时尚感。此外，轮毂上还设计了塑料装饰罩，这个装饰罩的设计不仅为车辆增添了一份美观，还能够起到降低风阻的作用。这样的设计细节不仅提升了蓝电E5的整体外观质感，还为车辆带来了一些实用性的优势。

车尾:蓝电E5车尾部分的设计采用了平滑和硬朗线条相结合的方式；首先，尾灯上方和尾箱盖下部分的双硬朗线条突出了整个尾部的立体感，为车辆带来了一种坚实的视觉效果；同时，这些线条向边缘平滑地过渡，使侧面和尾部之间有了更好的衔接。这种设计考虑了整体外观的连贯性，使蓝电E5在尾部呈现出流畅而硬朗的线条感。

蓝电E5的后保险杠采用了与车身同色的设计，这样的设计选择再次提升了车尾的整体感。通过使用与车身相同的颜色，后保险杠与车身形成了更加统一和和谐的外观，呈现出一种整体性。这样的设计不仅增加了蓝电E5整体外观的精致感，还营造了一种高级的视觉效果。

蓝电E5的尾灯采用了贯穿式设计，这一设计不仅拉宽了车尾的视觉效果，还增加了尾部的识别性。尾灯内部的左右两侧还设计了一些造型，使得整体效果更加精致。而且，尾灯采用了全LED光源，这种光源在点亮后会带来更明亮、更清晰的照明效果，并且具备更长的寿命。通过这样的细节处理和光源选择，蓝电E5的尾灯在外观和功能上都得到了优化。

尺寸方面:蓝电E5的车身尺寸为4760毫米/1865毫米(宽)/1710毫米(高)，轴距为2785毫米，整体上定位为一款中型SUV。对于轮胎方面，蓝电E5采用了规格为235/50 R19寸的轮胎。此款车所使用的轮胎品牌为朝阳。这样的轮胎规格和品牌选择既能提供良好的操控性能，又能在一定程度上提升车辆的驾驶舒适性和稳定性。

外观配色:蓝电E5全系提供了四种外观配色供选择。这些配色包括曜岩黑、星河银、云杉绿和旭日金。这些色彩选择给予消费者更多个性化的选项，让他们可以根据自己的喜好和风格来选择适合自己的外观颜色。无论是低调稳重的曜岩黑，还是时尚华丽的星河银，亦或是自然清新的云杉绿和温暖醒目的旭日金，都能为蓝电E5增添独特的外观魅力。

内饰部分

蓝电E5的内饰设计采用了许多曲线线条，营造出了一种环抱式的感觉。这种内饰风格让乘客感到更加亲切和舒适。在细节方面，蓝电E5内饰还运用了一些木纹装饰板、镀铬材料以及浅色皮质，这些元素的应用使整个内饰既具有一定的高级感，又展现了居家风格。这样的设计选择不仅提升了蓝电E5的整体视觉效果，还为内饰增添了一份温馨的氛围。

蓝电E5在仪表台和门板上应用了镀铬木纹和皮质包裹，这些细节设计使得整体做工和质感表现出色。蓝电E5在这方面的工艺水平即便面对目前自主品牌30万元左右的“高端”产品，也不输给它们。这种精细的内饰处理以及材质选择为蓝电E5带来了更高的品质感，使驾乘者在车内享受到舒适和奢华的感觉。

蓝电E5的中控台设计了一块双连屏，其中液晶仪表的尺寸为7英寸。这个液晶仪表可以显示行车信息、导航、多媒体等功能，而且每个信息点的显示都非常清晰。除了液晶仪表，仪表盘两侧还设计了电量和油量刻度，这样驾驶者可以更直观地观察电池电量和油箱油量的信息。这种设计不仅提供了丰富的功能，还提高了使用便捷性和驾驶体验。

蓝电E5搭载了一块12.3英寸的中控大屏，内部功能非常丰富。这个大屏可以提供360影像、导航、在线音乐和语音控制等多项功能，使得驾驶者可以方便地获取所需的信息和娱乐内容。另外，蓝电E5深度搭载了HUAWEI Hicar3.0系统，这一系统为车辆提供了更多智能互联和娱乐功能，进一步提升了用户的驾驶体验。

HUAWEI Hicar功能在蓝电E5上的表现非常方便，类似于无线Carplay，并且比无线Carplay功能更加本土化且功能更多。同时还提供全新的UI桌面、语音控制、可见可说、手机应用即用等功能，甚至可以后装硬件实现车载香氛等功能。这些功能的加入无疑会进一步提升蓝电E5的智能互联体验，让用户有更多的期待和选择。

蓝电E5车型的方向盘采用了双辐式设计，整体上采用了真皮包裹。方向盘分为内外两部分皮质包裹，这种细节设计可以提升整个车辆的质感。在多功能按键区域，蓝电E5加入了银色、钢琴烤漆和镀铬材料，使得整个区域的精致度更高。功能方面，蓝电E5的方向盘多功能按键可以控制行车电脑以及多媒体等功能。这些按键的布置和设计使得使用起来非常方便，驾驶者可以轻松控制各种功能，增强了驾车的便利性和操作性。感谢您对方向盘的详细描述，如果还有其他问题，欢迎继续提问。

蓝电E5在空调出风口下方设计了一排空调控制按键，使得操作空调更加方便。此外，中控大屏内也提供了对空调系统的操作功能。虽然中控大屏可以完成相同的功能，但有了实体按键，驾驶者可以更直接、快速地进行空调调节，提高了操控的便捷性。

蓝电E5采用了精致小巧的电子挡杆，而且其操作手感非常出色。在换挡杆的首位，设计了一些按键，用于控制驾驶模式、陡坡缓降和电子手刹等功能。这些按键采用了银色的设计，给人一种金属质感，进一步提升了整车的豪华感。

同时蓝电E5的整个内饰在按键方面的质感表现非常优秀，空调按键以及换挡杆周围的按键，按下去都能提供清晰的回馈和具有机械感的清脆声音。此外，蓝电E5在细节方面也进行了阻尼设定，如空调出风口的风向调整等，进一步增加了整车的高级感。

蓝电E5在换挡区域前方设计了一个储物格，内部可以存放手机，并且配备了无线充电功能。这使得前排乘客可以方便地存放和充电手机，提供了便利性和实用性。此外，旁边还有一个USB接口和一个点烟器接口，满足了前排乘客充电的需求。

内蓝电E5提供胡桃棕和暗夜黑两种内饰配色选择。这两种内饰配色都能为车内营造出不同的氛围和风格。

胡桃棕内饰配色通常给人一种温暖和豪华的感觉，适合喜欢经典和高雅氛围的用户。它可以营造出舒适和典雅的驾乘环境。

暗夜黑内饰配色则更加运动和现代，适合偏爱简约和时尚的用户。它给人一种冷静和科技感的氛围，为车内增添了一份动感和活力。

座椅布局:蓝电E5采用了5+2的座椅布局，为乘客提供了更灵活多变的座舱空间。前排座椅可以向后放倒165°，而二、三排座椅则可以平放，这使得座椅能够以更实用的方式进行调整。这种座椅布局设计使得蓝电E5在出行的闲暇时光内，可以变成一个更加实用的"观景房”。乘客可以选择放倒座椅，享受更加宽敞的观景空间，欣赏周围的美景。

蓝电E5采用分体式设计的宽大而厚实的座椅，看上去就是非常宽大厚实的感觉，视觉舒适感是营造到位了。不仅如此，根据您提到的坐垫对身体的承托和靠背的包裹性能，座椅在实际坐下后也表现出色，提供了非常舒适的乘坐体验。

中排座椅在功能上同样出色，除了中央位置提供的扶手外，后排座椅还可以进行非常大角度的前后调节和靠背调节。这种设计使乘客能够根据自己的需求和舒适度进行调整，以获得更好的坐姿和乘坐体验。蓝电E5在中排座椅的调节方面尽力提供了各种功能，为乘客创造了更加灵活和舒适的乘坐空间。

蓝电E5可以选装第三排座椅，选装价格需要2000块钱，面对能够选装7座版，我是建议能够选装的都选装上，选择选装第三排座椅可以增加车辆的装载能力和灵活性。当日常使用时，可以将第三排座椅放平，将蓝电E5作为大五座SUV使用，享受更宽敞的行李空间和舒适性。而在应急状况下或者需要搭载更多乘客时，您可以将第三排座椅使用起来，轻松应对六个人或者七个人的出行需求，而不用担心超载问题。

蓝电E5在前排乘坐空间方面表现得非常不错。身高为168厘米的体验者，在调整好坐姿后，头部空间还有两拳的余量。这意味着乘坐者在前排会有足够的头部空间，使其感觉更为舒适，并不会感到局促。

蓝电E5在中排乘坐空间方面表现也是一大亮点，将座椅调整至最后、靠背角度最大的情况下，中排乘客基本可以实现半躺的姿势，这显示了蓝电E5中排座椅的舒适程度和调整性能。此外，中排乘客在最大调整状态下，腿部空间还有两拳的余量，头部空间剩余接近三拳。中排乘客有足够的腿部空间和头部空间，使其能够更轻松地伸展身体，享受长途旅行的乘坐舒适性。

至于第三排空间表现，则是要取决于第二排空间的座椅位置了，如果牺牲一部分中排的乘坐空间，第三排的腿部空间也能够做到很富裕，同时头部空间和第二排没有太大的差别。不过由于第三排地板较高原因，肯定不适合长时间乘坐，有种坐在小板凳上的感觉，但是由于侧后窗面积和后门窗面积都比较大，第三排乘坐时整体开阔感还是非常不错的。

动力部分

蓝电E5是作为一款插电混动车，搭载了赛力斯集团DE-i超级电驱智能平台，具备多种驱动模式和场景。其搭载了一台1.5L混动专用发动机、电动机和DHT电混系统。这种组合可以实现纯电动、增程、混合动力等多种驱动模式，提供灵活的驾驶体验。其中发动机的压缩比达到15.5:1、热效率超过43%，电机最大功率130kW，峰值扭矩300N·m，匹配E-CVT变速箱，0-50km/h加速中达到2.9秒，而0-100km/h的加速时间则为7.4秒。

底盘表现:

蓝电E5采用了麦弗逊独立悬架作为前悬挂系统，而后悬挂系统则采用了4连杆独立悬架设计，这种悬挂结构可以提供较好的悬挂性能和驾驶稳定性。另外蓝电E5的后悬挂与车身采用软连接，这种软连接的设计可以帮助减震并降低噪音，同时确保用户在日常出行时获得更加平稳的驾驶体验。

蓝电E5在制动系统方面采用了最新的onebox集成技术，这使得多个系统能够有效地集成在一起，其中包括电子助力刹车系统ibooster和车身稳定系统ESC等。蓝电E5的制动系统还实现了踏板与制动之间的解耦，这意味着踏板的感觉在不同的情况下会有所不同，既具备舒适停车的功能，又能够实现快速制动时的抑制点头效果。同时，蓝电E5的制动系统还能够实现整车行驶时的能量回收，最高可达60KW。这意味着在制动过程中，车辆能够将部分能量转化为电能进行回收，从而进一步提高能源利用效率，确保用户在行驶过程中里程无忧。

另外蓝电E5的底盘品质经受了严格的测试和验证，确保在各种路况和用户需求下都能展现出卓越的性能。在蓝电E5上市之前，蓝电汽车对其进行了广泛的测试和验证，包括底盘、动力、整车等方面。总共进行了超过9200个测试项目，并行驶了超过370万公里的测试里程。这些测试项目旨在验证蓝电E5在可靠性、耐久性、适应性以及性能方面的表现。此外，蓝电汽车研发团队还多次进行了长途路测试，例如川藏线。在这样的测试中，他们在连续近十天的行程中，往返行驶了近5000公里，面对各种复杂的路况和气候条件，包括最低零下8度的低温和最高海拔5008米的高海拔等。通过这些实地测试，蓝电E5的产品品质得到了充分验证。总的来说，蓝电E5经过严苛的测试和验证，具备过硬的底盘品质和产品可靠性，无论是城区通勤还是长途旅行，都能久经考验，为用户提供安心和可靠的驾驶体验。

用车成本

假设家用车一年行驶2万公里，使用92号汽油，我们以7.85元/L的油价计算、平时家用电费用在0.52元/kW·h，普通燃油车百公里油耗至少六七升，用户每年油费约为13400元左右。而蓝电E5的WLTC纯电续航里程最高94km、NEDC纯电续航里程最高110km，可实现大部分使用场景只用电、不加油，即便是偶尔用油，蓝电E5的WLTC百公里馈电油耗仅5.5L，一年下来蓝电E5在能耗方面综合开支约3307元，整体就能比油车1年节省1万元左右。按用户主流的用车周期5年10万公里来算的话，蓝电E5用户在养车成本上能比主流燃油车立省5万元，让出行成本大大降低。

写在最后:作为一款经过各项优惠，价格能够下探至12万级的中型SUV，同时还提供了7座可选，且还是一款插电混动SUV，其性价比优势自然不言而喻，而从产品的表现来看，无论是颜值、内饰的设计，还是空间、配置、动力等等方面的表现，又让我们挑不出什么毛病。那么你对这款12万级大7座插电混动SUV怎么看呢？评论区留下你的看法和观点吧！