2.0T+采埃孚8AT+后驱,英国皇室血统,才20多万
提到操控性强的车型,估计不少人都会想到宝马3系,这款车主打的就是操控,也是很多车迷的梦想之车。不过,汽车市场中操控性出色的车型还有很多,很多车型论操控都不输给宝马3系。比如有“东瀛宝马”之称的马自达,就深耕操控领域,打造的小跑车MX-5同样操控一流。比如和保时捷一样坚持水平对置发动机的斯巴鲁,同样推出了操控出色的BRZ。再比如我们接下来要聊的捷豹XEL,不仅拥有英国皇室血统,还拥有不输宝马3系的操控性。
在国内市场中,捷豹的品牌形象和市场地位的确不如奔驰、宝马、奥迪,属于二线豪华品牌中的一员,为了提升销量,捷豹车型在终端也常常会有较大的优惠。而定位和宝马3系同级别的捷豹XEL,此前入门车型的终端售价才20万出头,对比宝马3系来说,捷豹XEL无疑要亲民不少。
外观方面,捷豹XEL采用家族式设计,车头配备了尺寸不算大、融入圆角元素的格栅,内部中网采用点阵结构,并加入熏黑处理,搭配上捷豹的豹子头车标,辨识度很高。两侧的大灯并不是常规的设计,整体造型并不规则,内部的灯源设计比较简约,但点亮后却让车头显得炯炯有神。
车身侧面,能看到车窗上沿自带银色装饰条,能提升整车的精致感。前后轮毂的造型不算老气,尺寸有17英寸和18英寸两种,如果轮毂尺寸能再大一点,整车的运动风格还会增强不少。车尾灯组同样是不规则的造型,并采用银色镀铬装饰条来连接,尾标改为跳跃的豹子图案,下方还有位置比较居中的双边共两处式排气口。
车内的三幅式多功能方向盘除了有皮质包裹外,还加入银色装饰条和黑色镜面材质装饰板,有一定的高级感。嵌入式的液晶仪表盘搭配中控台上的嵌入式液晶屏和功能屏之后,也提升了座舱内的科技感,副驾驶前方的面板则采用较为简约的设计。
尺寸方面,捷豹XEL的三围为4778/1850/1429mm,轴距为2935mm,整车尺寸和宝马3系不相上下,车内空间也不会拘束。车内前排座椅采用偏向运动风格的座椅,乘坐时有一定的包裹感。但比较可惜的是,捷豹XEL的座椅并不支持通风、按摩,哪怕前排座椅加热也需要额外选装。
动力方面,捷豹XEL标配2.0T发动机,匹配采埃孚8AT变速箱,最大功率为200马力和250马力。而宝马3系同样标配2.0T发动机,最大功率根据车型的不同,有156马力、184马力和245马力三种选择,这样一对比就能发现捷豹XEL在动力方面还是比较有诚意的。
同时,为了提升操控性能,捷豹XEL不仅采用后轮驱动+前双叉臂式/后多连杆式四轮独悬,还能够选装可变悬架,这在同级车中比较少见,却能有效提升车辆的操控性能。
总的来说,捷豹XEL面对宝马3系时,其实也能保持一定的竞争力,空间、性能、操控都是捷豹XEL的优势。但是国人买车并不会只看操控,品牌同样影响着消费者的决定,捷豹在终端大幅降价,影响了品牌形象,对旗下车型的保值率也有影响,这方面捷豹XEL明显不如宝马3系。最后我想问大家,如果你有20万~30万的预算,你会选择捷豹XEL吗?
声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。
上一篇:长安皮卡化身发展引擎,长安猎手释放多用途属性
下一篇:返回列表
中国商务网版权及免责声明:
1、凡本网来源注明“中国商务网” 域名:WWW.COPB.COM.CN的所有新闻稿件和图片作品,版权均属于中国商务网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用新闻稿件和图片作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:中国商务网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非中国商务网)”的新闻稿件和图片作品,系我方转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因新闻稿件和图片作品的内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在15个工作日内告知我方。
4、联系方式:中国商务网 电子邮件:ha17701574748@163.com