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都是大块头24.9万起的全新途昂和汉兰达谁更值得选择?

2024-06-03 05:28:47    来源:易车网   阅读量:18714   

一直以来,汉兰达在合资大空间SUV当中可谓是标杆级别的存在。不过,汉兰达并非“一枝独秀”,毕竟不少竞品的产品力也非常出色,譬如途昂,更大的舒适空间、更出色的驾控表现也赢得不少消费者青睐。

尤其途昂在前不久推出了出众款车型,售价更是低至24.9万元起,相比老款车型下降了近5万元,这性价比一下就出来了。尤其是当初预算有限又爱慕途昂这款车的消费者,现在确实是出手的好时机。而且除过售价降低以外,它的优惠政策也是相当给力,比如2.0T车型更可享2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐,以至高5年0利率的贷款政策等等,无不具足诚意。

当然,一款车型值不值得入手并非只看价格,而是看配置高不高,或者说是否更符合自己的用车需求,就譬如对于新手司机来说,买这样的大尺寸大空间SUV,可能更注重安全性,特别是在驾驶辅助功能上,是否能够提升驾驶安全性,这才是最重要的。那么,作为新上市的途昂出众款能够与老牌标杆车型汉兰达一较高下,到底有何过人之处呢?

都是入门版,途昂显然更具诚意

新手司机开车最怕什么?我想说是泊车大家应该没意见吧?那对于像途昂和汉兰达这样的“大家伙”,在拥挤的城市道路泊车确实是一件非常头疼的事。但还好的是,虽然此次对比的两款车型都是入门版,但是途昂却破天荒的全系标配了泊车辅助功能。

前不久,有媒体特意模拟老旧小区停车位来测试两车的泊车情况。结果显示,途昂的泊车辅助功能在下雨天比较恶劣的条件下,依然能够识别到车位,并且顺利泊入,这点也是比较意外的,而对于汉兰达来说,它是没有泊车辅助功能的,只能凭借司机本身的技术,那就算是老司机,遇到这样的停车位估计也得下车观察才能够泊入了。

值得注意的是,开这样的“大家伙”穿梭在小巷里最怕的就是“鬼探头”,而途昂出众款正是由于主动刹车AEB的高效性,所以能够更大程度地避免类似事故的发生。而从媒体的测试结果也可以得知,车辆分别以20km/h和30km/h的速度正常行驶,对比两款车型AEB对假人的识别,在同样面对突然出现的假人时,汉兰达的AEB制动效果要稍微弱一些,而途昂则能及时更高效地刹停,在安全守护上更有保障。

舒适性,途昂依然有优势

至于空间上,途昂出众款的长宽高分别为5052/1989/17731mm,轴距达到2980mm,定位中大型SUV,而汉兰达长宽高分别为4965/1930/1750mm,轴距为2850mm,定位中型SUV,可见前者要大了一圈,从而能够获得更宽敞、舒适的座舱空间。

我们从媒体测试的结果也可以看出,途昂由于后备箱空间更大,所以装起东西来也就更轻松,装的也更多;而汉兰达虽说在这个级别装载能力也不弱,但受限于车身尺寸,装载能力相对还是偏弱一些。尤其作为日系车来讲,能省则省,这是一贯作风!所以汉兰达那“不弱”的装载空间一定程度上也是牺牲了相应的舒适性和材质用料换来的。这样来看,如果要选家用车的话,空间更大、舒适性和材质用料都在线,那途昂绝对胜出。

性能还是省油 因人而异

最后来聊聊驾控。相信大多数消费者会觉得,像途昂和汉兰达这样的“大家伙”,动力肯定会很肉,驾驶起来不仅不够爽。

不过,途昂出众款入门版搭载的2.0T发动机,性能就不差,其最大功率为137千瓦,最大扭矩为320牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱,零百加速时间仅需9.9秒,对于这一价位的中大型SUV来说,算很不错了。

当然,也有人会更在意油耗,通过数据发现,途昂出众款WLTC综合油耗为7.89L/100km,这样的成绩其实并不赖。至于汉兰达,在燃油经济性上确实要出色一些,毕竟搭载的是2.5升自然吸气发动机和电动机组成的油电混合动力系统,综合功率181千瓦,综合扭矩246牛·米,匹配E-CVT变速箱,WLTC百公里综合油耗5.82L/100km。简单来说,途昂出众款在性能上更为突出,汉兰达则注重省油。

写在最后

通过此次对比可以发现,相比老款车型,售价进一步下探,仅24.9万元起售的的途昂出众款,不管是在舒适性、智能化、安全性还是驾驶体验,都更为突出,甚至可以说完全满足消费者“既要还要”的需求。30万级的享受,不到25万就能拿下,这种降维打击无疑把压力给到了像汉兰达这种“加价不加量”的竞品车型。同时,途昂出众款如此有诚意的售价,以及相关的优惠政策,确实是目前更值得入手的中大型SUV。

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