8年老司机王师傅：要提升车队效益就选乘龙H5大单桥

在竞争激烈的物流行业中乘龙H5大单桥载货车凭借其出色的性能和经济性，赢得了广泛的市场认可和用户好评。来自临沂物流车队的王师傅，就是乘龙卡车的忠实用户。年仅28岁的他，已有8年从事物流运输行业的丰富经验，对车辆的性能和运营成本有着深刻的理解。他所在的车队主要承运快递、百货、药品以及部队军用物资，运输路线覆盖东三省、山西到陕西以及江浙沪地区，对车辆的性能要求极高。

车队一直有在用乘龙H5大单桥，自动挡和手动挡都有，自动挡是270马力，百公里油耗在19-20L之间；手动挡是290马力，百公里油耗大约在17.5-18.5L左右。这款车整体上非常经济，油耗比其他品牌的车要低不少。王师傅对乘龙H5大单桥的油耗表现赞不绝口。

他提及，今年7月车队再度新增了9台手动挡乘龙H5大单桥，至此，车队中乘龙H5大单桥的总数已攀升至19台。这一举措无疑是对乘龙H5大单桥在车队运营中高效性能与经济性表现的有力证明。

除了油耗经济外，乘龙H5大单桥的养护费用也相当合理。王师傅车队使用的是短换油方案，一般在4万千米-6万千米之间进行保养，一年费用不到800块钱。这样的养护成本，对于物流公司来说无疑是一大福音。

当然，作为一款优秀的运输车辆，乘龙H5大单桥在驾驶舒适性方面也做得相当出色。王师傅表示，乘龙H5大单桥的驾驶室内高有1.92米，非常宽敞，座椅配备气囊减振，车子还支持自适应巡航，长途驾驶更舒服更轻松。很多司机都抢着开这款车，这也为我们招聘司机时增添了不少吸引力。

要在物流市场立于不败之地，有效提升运营效益，选择一款节油好车至关重要。通过王师傅的讲述，不难看出，集高效、节油、舒适于一身的乘龙H5大单桥载货车，不仅全面满足物流运输的多元化需求，更有助于降本增效，是卡友们值得信赖的财富创造伙伴。

目前，乘龙公布了国三老旧车型置换补贴政策，置换乘龙大单桥车型至高优惠可达1万元，叠加国家政策至高优惠可达9.5万元，是换购创富好车的好时机。