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大众:放弃B级三厢轿车,国产版迈腾帕萨特或成“特供”

2023-10-06 17:24:08    来源:易车网   阅读量:5846   

日前,大众汽车官方正式发布了全新一代帕萨特B9的官图,作为国内迈腾和帕萨特两款车型的海外换代车型,这一次海外版的B9帕萨特却只提供了旅行版一种版本,这就意味着,未来国内的迈腾和帕萨特已经不会再有原型车导入了。

此次B9帕萨特,由于欧洲本土市场销量萎缩,加之新能源转型的需要,并没有提供三厢轿车,而且新车的整体造型可以看到,大众并没有为B9帕萨特付出太多精力,无论是外观设计还是内饰的布局,帕萨特B9几乎都是大众现款燃油车的设计思路,一点惊喜都没有,某种意义上来说,这也代表着帕萨特已经不再是大众的重心了。

如今,为了全面转型新能源,大众正在将精力和资源投入到纯电动行业中,即将发布上市的大众ID.7,作为ID.系列的全新车型,也是一辆纯电动三厢轿车,一度被视为是现款迈腾帕萨特真正意义上的换代车型,这台车也是被官方给予厚望,试图作为行业搅局者,支撑起整个大众品牌纯电动车销量的关键车型之一。

帕萨特B9海外取消三厢燃油轿车,这对于德国大众可能并没有什么影响,但对于在太平洋对岸的中国市场来说,无论是一汽-大众还是上汽大众,这显然都是一个极为不好的消息,虽然最近几年销量迎来了不小的挑战,但无论是一汽大众的迈腾还是上汽大众的帕萨特,两款车型依然是B级轿车市场中销量相当不错的,也是两家合资公司在轿车市场的顶梁柱之一。

但面对无奈的现实,以及销量结构的依赖,我们也可能推测,后续南北大众,大概率会将这一代旅行版车型进行改造,变成国内市场特供的三厢轿车版本,以便以公众更容易接受的产品形态出现在市场中,只不过,在德方已经志不在此的背景下,这样一台“全新”的帕萨特B9轿车,自然在市场竞争力方面也不会像此前的车型换代一样迎来重磅升级,存在感会变得越来越低。

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