能链智电发布Q3财报：首次实现季度经营侧盈利，毛利率57%创历史新高

北京时间11月20日，能链智电发布未经审计的2024年Q3财报。数据显示，公司当期毛利率大幅提升至57%的历史最高点，充电服务盈利订单占比再创新高，达到73%，实现上市以来首次单季度经营侧净利润转正。自2024年下半年以来，公司聚焦充电互联互通业务，加速AI系统在充电产业链中的应用，对业绩起到了明显的提振作用。

首次实现单季度经营侧盈利，毛利率57%创历史新高

今年以来，公司不断完善充电供需两侧生态，推动AI驱动的NEF系统快速应用，对经营效率的提升立竿见影。Q3实现首次季度经营侧盈利，达到2060万元，其中盈利订单占比提升到73%，盈利订单数为3053万笔。同时，三季度通过优化成本结构，净亏损率创历史新低，从上个季度的246%大幅收窄至19%。

NEF系统可实现场站精准导流，优化充电场站运营策略，达成充电供需的高效匹配。此外，公司加强与新能源主机厂合作，拓展数字地图、车后服务等第三方渠道，也增强了获客能力。受以上因素推动，公司Q3充电服务营收为4237万元，同比增长36%；毛利率从上个季度的38%提升至57%，毛利为2515万元；同期销售费用在营收中的占比从去年的160%降到67%，充电服务业务的利润创造能力得到了验证。

能链智电创始人、CEO王阳表示，2024年前三季度，国内电动汽车的销量增长超出预期，新车销售渗透率已超50%，在总量中的占比达7.4%，推动充电服务业务快速增长。能链智电Q3实现了历史以来首个季度经营侧盈利，这得益于战略聚焦充电互联互通业务，以及NEF系统对产业链的全面赋能。未来，公司将持续扩大充电桩供给规模，丰富充电服务场景入口。

发力供需两侧生态建设，覆盖170+新能源车型

能链智电聚焦充电互联互通业务，持续扩大所连接充电站、充电枪的服务网络规模。Q3财报显示，能链智电已累计覆盖充电场站9.6万座，同比增长40%，累计连接充电枪约114.6万把，同比增长49%，增速均超过同期行业平均水平。

随着新能源私家车增量市场的释放，充电运营商竞争格局走向分散化，运营商越来越重视聚合充电平台的精准导流、效率提升等能力。2024年11月，能链智电与国网河北电动汽车充电服务公司达成充电互联互通合作，将超过2800把充电枪接入公司战略合作伙伴快电App充电服务网络，增强了石家庄、保定、邢台、沧州、邯郸、衡水等地区充电桩供给能力；此前，福建某区域头部充电运营商接入公司充电网络，新增100+充电场站、1600+把直流充电枪。

同时，需求侧生态建设也带来明显的入口效应，形成了多场景、多渠道的广泛覆盖。Q3财报显示，公司新增比亚迪、一汽-大众、哪吒、智己、极越车企互联互通合作，包括之前合作的吉利、长城、广汽能源、理想、蔚来等，已预装进超过170个新能源车型的车机大屏，覆盖国内主流新能源主机厂。此外还新增接入包括数字地图、车后服务等领域多家第三方渠道，构建了一张以用户为中心的矩阵式充电服务网络。

供应端规模的扩大与需求端入口的拓宽，对充电服务营收、利润的获取，以及便利、高效、智慧充电体验的持续升级，起到了积极的助推作用。

AI驱动，NEF系统大幅提升经营效率及变现能力

2024年下半年，国内新能源汽车迎来爆发式增长。乘联会最新数据显示，今年10月新能源乘用车市场零售119.6万辆，同比增长56.7%，销售渗透率达到52.9%，连续四个月占据半壁江山，激发了充电服务需求的迅猛增长。目前，行业优质公共充电桩不足，供需匹配效率不高，引入AI进行全链条优化就成了必选题。

基于人工智能算法，能链智电推出的NEF系统实现了场站选址规划、收益评估、运营调度和运维的全面智能化，可大幅提升场站经营效率及盈利水平。无论是Q3实现季度经营侧盈利，还是与头部充电运营商、主机厂达成充电互联互通合作，以及供需两侧生态圈的壮大，NEF系统都扮演着重要推动角色。

当下，AI技术正在各行各业加速落地应用，并快速形成业务推动力，充电服务作为AI的核心应用场景，已跨过技术研发投入期，未来其变现能力会越来越强劲。